A pesar de los desafíos de COVID-19, Indian Railways registra la electrificación de rutas más alta de la historia; detalles

electrificación, ferrocarrilesEl transportista nacional ha registrado la electrificación de ruta más alta de la historia a pesar de los desafíos imprevistos de la pandemia de COVID-19.

Electrificación de la red de ferrocarriles de la India: ¡otra hazaña increíble de los ferrocarriles indios y un paso hacia el ferrocarril verde! El Ministerio de Ferrocarriles presidido por Piyush Goyal avanza hacia su misión de electrificar al 100% toda la red de ferrocarriles de la India para el año 2023. En esta dirección, el transportista nacional ha registrado la electrificación de ruta más alta de la historia a pesar de los desafíos imprevistos de la pandemia de COVID-19. , registrando un salto del 37 por ciento en un año. Según el Ministerio de Ferrocarriles, la electrificación de 6.015 Kilómetros de Ruta (RKM) se ha llevado a cabo en el año fiscal 2020-21, superando la electrificación más alta anterior de 5.276 RKM en el año 2018-19.

Según los detalles compartidos por el Ministerio de Ferrocarriles, de la red de vía ancha de los Ferrocarriles de la India de 64.689 RKM, se ha electrificado una longitud de 45.881 RKM (71%) al 31 de marzo de 2021. En total, el 34% de la electrificación ferroviaria se ha electrificado. completado en los últimos tres años. El ministerio declaró además que un récord de 24.080 RKM (37 por ciento de las rutas de vía ancha de Indian Railways) se han electrificado desde el año 2014 contra la electrificación de 4.337 RKM (7 por ciento de rutas ferroviarias de vía ancha) durante el período 2007-2014.

Hace unos días, la zona West Central Railway completó su electrificación. Después de la inspección del Comisionado Jefe de Seguridad Ferroviaria (CCRS) y la puesta en servicio de la electrificación del tramo ferroviario de Kota – Chittaurgarh (Srinagar – Jalindri) en Rajastán el 30 de marzo de 2021, la zona del Ferrocarril Centro Oeste se ha convertido en el primer ferrocarril zonal completamente electrificado del país. Ahora, el ferrocarril zonal cuenta con una red ferroviaria electrificada 3012 RKM. Ahora, los trenes que pasan por esta sección ferroviaria se pueden operar a una velocidad más rápida, según el ministro de Ferrocarriles, Piyush Goyal. Con la finalización de la electrificación en este tramo ferroviario, existen varios beneficios para el transportista nacional, como la reducción del tiempo de viaje, el ahorro de combustible y la protección del medio ambiente.

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