Los vuelos charter están ayudando a las aerolíneas a ganar efectivo en medio de la incierta demanda de viajes y el aumento de los costos de combustible.

GoAir operará 150 vuelos chárter adicionales para traer a los ciudadanos indios de Asia occidental, dijo el martes un portavoz de la aerolínea. Hasta el lunes, GoAir operaba 51 vuelos chárter con 8951 pasajeros a la India.

Un portavoz de AirAsia India dijo que tiene planeados algunos vuelos chárter domésticos más durante los próximos días bajo su iniciativa ‘Umeed Ki Udaan’ para apoyar el regreso de los trabajadores migrantes a sus hogares. La aerolínea ha volado hasta ahora 26 vuelos chárter dentro de India y ha transportado 4200 pasajeros. La mayor demanda de charters fue al este y noreste de la India, dijo la aerolínea.

Los vuelos nacionales se reanudaron el 25 de mayo, pero la ocupación de los asientos todavía está entre el 55 y el 60 por ciento. Los vuelos internacionales regulares están cerrados hasta el 31 de julio y los indios varados regresan a sus hogares en vuelos organizados por el gobierno de Vande Bharat o vuelos privados.

Las aerolíneas operan más de 700 vuelos nacionales todos los días y la cantidad de vuelos chárter nacionales y extranjeros es limitada. Sin embargo, estos vuelos son lucrativos para la aerolínea debido a la demanda incierta en el mercado interno.

“No hemos podido estimar la demanda. Los precios del combustible están aumentando en los últimos dos meses y tiene más sentido desplegar aviones para vuelos chárter, ya que hay tráfico garantizado e ingresos en ambos sentidos”, dijo un ejecutivo de la industria de la aviación.

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Un vuelo charter en un avión Airbus A320 o Boeing 737 cuesta alrededor de Rs 4.5 – 5 lakh por hora. Un cliente paga por ambas piernas, incluso si se trata de un vuelo en ferry de ida.

“Estamos buscando formas de generar ingresos adicionales para cubrir nuestros gastos. Hemos volado vuelos chárter para gobiernos extranjeros y también hemos ayudado a ejecutivos privados a regresar a casa en vuelos chárter”, dijo Simran Singh Tiwana, CEO de Star Air, con sede en Bengalaru.

Sin embargo, se espera que la demanda de fletes en el extranjero disminuya para fines de julio, ya que se espera que India abra vuelos comerciales regulares en rutas internacionales.

“Llevamos más de un mes operando diariamente varios vuelos internacionales y nacionales. Muchas compañías han estado reservando vuelos charter para transportar a los empleados a varios lugares de trabajo, tanto dentro como fuera del país”, dijo un portavoz de SpiceJet.