Alain Prost no espera muchos cambios para el 2022

Alain Prost dice que no espera que las regulaciones de 2022 alteren masivamente el orden jerárquico debido a lo estrictas que son.

Después de retrasarse un año debido a la pandemia, los considerables cambios en la regulación entrarán en juego la próxima temporada.

Se espera que hagan que la cuadrícula esté más nivelada y permitan que los equipos más bajos en el orden cierren la brecha con equipos como Toro rojo y Mercedes.

Prost, quien es Alpino asesor especial, cree que eso sucederá, pero no espera cambios masivos.

«Siempre soy escéptico porque quiero verlo con mis propios ojos primero», dijo. Le Figaro cuando se le preguntó si las regulaciones de 2022 acercarían a los equipos.

“Pero con menos tiempo para trabajar en los autos y con reglas más estrictas, creo que ese podría ser el caso. Pero no sabemos si estas nuevas reglas permitirán que sucedan cosas nuevas.

“Son tan estrictos que será difícil descubrir inventos completamente nuevos, como vimos, por ejemplo, en los años ochenta y noventa.

«Así que no creo que el orden jerárquico sea totalmente diferente, pero las diferencias entre los equipos probablemente serán menores».

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Una de las cosas introducidas como parte del esfuerzo por crear temporadas más disputadas es una brecha presupuestaria.

Ya está en juego este año, con equipos limitados a gastar $ 145 millones durante toda la temporada, con algunas áreas excluidas, y la cantidad máxima de gasto disminuirá en los próximos años.

Prost cree que este es un paso positivo, pero cree que se deberían incluir los salarios de los conductores.

“Fue crucial. Los equipos que gastan el doble que nosotros pueden contratar mucho más personal y dedicar más tiempo al desarrollo ”, agregó.

“Si no es el único elemento de diferencia, el dinero es el motor. En mi época, el ingenio aún marcaba la diferencia. Entonces había menos énfasis en las finanzas, pero con la llegada de los fabricantes y los grandes patrocinadores, construimos grandes equipos que ahora son difíciles de desmantelar.

“El techo presupuestario es fundamental para acercar el nivel, el segundo paso será incluir el salario del conductor”.

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