Alfa Romeo evitó el ‘desafío adicional’ de los nuevos conductores

El director técnico de Alfa Romeo, Jan Monchaux, dijo que el equipo mantuvo la misma alineación de pilotos para 2021 para evitar un «desafío adicional».

Kimi Raikkonen y Antonio Giovinazzi se están preparando para tomar el volante del retador de Alfa 2021, el C41, en lo que será su tercera temporada juntos como pareja de pilotos. Robert Kubica también se queda como piloto de reserva y de prueba del equipo.

Los asientos de Raikkonen y Giovinazzi no siempre habían sido seguros durante la temporada pasada, con Mick Schumacher y Callum Ilott de la Ferrari Driver Academy entre los vinculados con un asiento de Alfa Romeo, pero al final la alineación se mantuvo sin cambios para 2021.

Y en una temporada en la que se han trasladado gran parte del chasis 2020, mientras que las pruebas de pretemporada también se han reducido a tres días, Monchaux se complació en evitar ese «desafío adicional» de trabajar con un nuevo piloto.

“Un elemento crucial es que, desde el principio, sabes con certeza qué les gusta y qué no a tus conductores”, cita Crash.net.

“El coche 2021 es un desarrollo muy cercano al del año pasado y, sabiendo lo que quieren Kimi y Antonio, pudimos concentrarnos en mitigar los aspectos que no les gustaban.

“Si hubiéramos tenido un piloto completamente nuevo, quizás con un estilo de conducción completamente nuevo, eso nos habría presentado un desafío adicional, especialmente en una temporada con un tiempo de prueba extremadamente limitado.

«La estabilidad en el frente de los conductores definitivamente ayuda a nuestros ingenieros a concentrarse en brindarles las herramientas para tener confianza al volante y sacar el máximo provecho del automóvil».

Alfa Romeo

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Con el calendario de pruebas tan drásticamente reducido, Monchaux predice tres días «agitados» en Bahréin, pero además de afinar los nuevos autos, espera que los equipos se concentren mucho en comprender la nueva goma Pirelli para 2021.

“Las pruebas en Bahréin serán agitadas”, explicó.

“Espero que todos los equipos hagan el mayor kilometraje posible en un intento de marcar todas las casillas de sus planes.

“Uno de los elementos clave de las pruebas serán los neumáticos nuevos, que pudimos probar en un par de ocasiones el año pasado, por lo que habrá mucho trabajo por hacer en este campo.

«Por supuesto, tenemos una ventana muy reducida, solo tres días, este año, por lo que espero que la acción en marcha sea mucho mayor que en años anteriores».

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