Alfa Romeo usa tokens para introducir una nariz más delgada en el C41 · .

Una nariz nueva y más delgada es el cambio más significativo en el nuevo chasis C41 de Alfa Romeo, presentado hoy.

El director técnico, Jan Monchaux, confirmó que el equipo había utilizado su asignación limitada de ‘tokens’ de desarrollo para apartarse del morro más ancho visto en el coche del año pasado. Las restricciones en el diseño de automóviles se introdujeron como una medida de ahorro de costos debido al inicio retrasado del campeonato del año pasado después del brote de Covid-19.

“El C41 comparte muchas partes en común con el C39, simplemente por las regulaciones que se votaron como resultado de la pandemia”, dijo Monchaux. “El desarrollo de algunas piezas tuvo que congelarse; por ejemplo, tuvimos que trasladar el chasis, la caja de cambios y muchos otros elementos como el sistema de refrigeración.

“Las regulaciones permiten invertir dos de los llamados tokens de desarrollo para realizar cambios y optamos por usarlos en la nariz. Es una situación muy inusual en la Fórmula 1 no poder construir un auto completamente nuevo para la nueva temporada, pero tiene sentido en estas circunstancias y con el objetivo de mantener los costos bajo control ”.

Alfa Romeo y sus rivales solo tendrán una prueba reducida de pretemporada de tres días para evaluar los cambios en sus autos.

«Las pruebas en Bahrein serán agitadas», predijo Monchaux. “Espero que todos los equipos hagan el mayor kilometraje posible en un intento de marcar todas las casillas de sus planes.

Alfa Romeo C41, 2021Primeras imágenes: Alfa Romeo presenta su C41 para la temporada 2021“Uno de los elementos clave de las pruebas serán los neumáticos nuevos, que pudimos probar en un par de ocasiones el año pasado, por lo que habrá mucho trabajo por hacer en este campo. Por supuesto, tenemos una ventana muy reducida, solo tres días, este año, por lo que espero que la acción en el camino sea mucho mayor que en años anteriores «.

Monchaux dice que el equipo tiene una ventaja, ya que todos excepto uno de sus rivales, Mercedes, tienen al menos un piloto nuevo en sus alineaciones este año. Kimi Raikkonen y Antonio Giovinazzi entran en su tercera temporada con el equipo.

“Un elemento crucial es que, desde el principio, sabes con certeza qué les gusta y qué no a tus conductores. El coche 2021 es un desarrollo muy cercano al del año pasado y, sabiendo lo que quieren Kimi y Antonio, pudimos centrarnos en mitigar los aspectos que no les gustaban.

“Si hubiéramos tenido un piloto completamente nuevo, quizás con un estilo de conducción completamente nuevo, eso nos habría presentado un desafío adicional, especialmente en una temporada con un tiempo de prueba extremadamente limitado. La estabilidad en la parte delantera de los conductores definitivamente ayuda a nuestros ingenieros a concentrarse en brindarles las herramientas para tener confianza al volante y sacar el máximo provecho del automóvil «.

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