Cinco de los pilotos más cortos de Fórmula 1 debutan

Hacer su debut en la Fórmula 1 es uno de los momentos de mayor orgullo en la carrera de un piloto de carreras, pero eso no significa que siempre salga según lo planeado.

Nikita Mazepin fue el último piloto en demostrar esto, ya que su primera salida de Fórmula 1 en el Gran Premio de Baréin de 2021 duró solo una cuestión de curvas antes de chocar contra la barrera en la curva 3.

Pero como nos dice la historia, un debut mediocre no significa que un piloto esté condenado a fracasar en la Fórmula 1. Cierto individuo se recuperó de un debut DNF para ganar siete Campeonatos del Mundo.

Aquí, PlanetF1 echa un vistazo a cinco de los debuts más cortos de la historia …

Colin Chapman – Gran Premio de Francia de 1956

A través de Lotus, Chapman se convirtió en uno de los diseñadores más influyentes que la Fórmula 1 haya conocido. Pero antes de eso, sus esfuerzos impulsores en la serie fueron mucho menos exitosos.

Listo para entrar al Gran Premio de Francia de 1956 en Reims con Vanwall, Chapman chocó contra su compañero de equipo Mike Hawthorn durante la práctica.

El daño significó que Chapman no pudo comenzar la carrera y, por lo tanto, nunca pudo completar su fin de semana de carrera debut.

Después de eso, centró su atención en diseñar en lugar de conducir autos de carreras, y sería seguro decir que resultó ser una decisión muy acertada.

El equipo Lotus cambió para siempre el deporte del motor, ganando siete campeonatos de constructores, seis campeonatos de pilotos e incluso la Indy 500 bajo el liderazgo de Chapman.

Nikita Mazepin – Gran Premio de Baréin 2021

Mazepin quería dejar que su conducción hablara después de un invierno controvertido. Pero en su debut en Bahréin, su conducción dijo algo equivocado.

Conducir el Haas VF-21, al parecer, será un desafío abrumador en 2021, pero durante todo el fin de semana de Bahrein, Mazepin luchó por mantenerlo apuntando en la dirección correcta.

Dos giros antes de la eliminación en la Q1 lo convirtieron en un sábado difícil, y luego, al día siguiente, su primera carrera de Fórmula 1 duró menos de un minuto cuando recogió la barrera al salir de la curva 3.

Es preocupante para Mazepin considerando el hecho de que sus problemas de debut fueron obra suya, uno de los peores días de su vida, como él dijo, pero su destino está lejos de estar sellado.

Michael Schumacher – Gran Premio de Bélgica de 1991

Michael Schumacher Eddie Jordan

Si un piloto está buscando inspiración sobre cómo recuperarse de un pobre debut, no necesita buscar más allá de Schumacher.

Después de impresionar en el mundo de las carreras de autos deportivos, Schumacher tuvo la oportunidad de debutar en la Fórmula 1 con Jordan en el Gran Premio de Bélgica de 1991. El propietario del equipo, Eddie Jordan, declaró que Schumacher “mintió descaradamente” sobre tener experiencia en Spa-Francorchamps para asegurar el drive.

Pero el piloto alemán buscaría arreglar eso cuando saliera en su bicicleta por el circuito, y en la clasificación pondría ese hermoso 7 Up Jordan P7 en la parrilla, igualando la mejor posición de salida del equipo de la temporada.

Lamentablemente, un problema de embrague obligó a Schumacher a retirarse en la cima de Raidillon en la vuelta 1 de la carrera. Pero aún así, había causado bastante impresión y fue Benetton quien superó a Jordan en el fichaje definitivo de Schumacher.

En 1994, ganó el primero de sus siete Campeonatos Mundiales de Fórmula 1.

Felipe Massa y Allan McNish – Gran Premio de Australia 2002

Australia 2002 Accidente en la vuelta 1

El momento en que Ralf Schumacher superó a Rubens Barrichello al comienzo del Gran Premio de Australia de 2002 se ha convertido en una imagen icónica de la Fórmula 1.

Afortunadamente, ningún piloto resultó herido, pero las carreras de Massa y McNish quedaron en ruinas.

Para ambos pilotos, sus debuts ni siquiera habían pasado de la curva 1 en Albert Park.

Pero al igual que Chapman y Schumacher, fue un mal comienzo para lo que se convirtió en una larga y exitosa carrera en la F1 en el caso de Massa.

Mientras que McNish nunca emuló sus resultados estelares en autos deportivos, que duró solo una campaña de F1 con Toyota, el brasileño ganó 11 carreras para Ferrari y estuvo desgarradoramente cerca de convertirse en Campeón del Mundo en 2008.

Ernst Loof – Gran Premio de Alemania de 1953

Si bien estamos discutiendo los debuts más cortos en la historia de la Fórmula 1, no son más cortos que para el pobre Loof.

Al piloto e ingeniero alemán se le atribuye haberse movido solo un par de metros de su lugar en la parrilla al comienzo del Gran Premio de Alemania de 1953 antes de que su Veritas se detuviera por una falla en la bomba de combustible.

Esa resultó ser su única aparición en la Fórmula 1.

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