Ecclestone: Mi fin de semana de carreras hace que ambas carreras sean emocionantes

Ecclestone con Todt en la parrilla de F1

Mientras lidia con el supuesto problema de que los fines de semana del Gran Premio son aburridos, el ex supremo de la Fórmula 1, Bernie Ecclestone, tiene una sugerencia para darle vida a las cosas.

Primero, vale la pena recordar que mientras Bernie estaba a cargo, cambió muy poco en términos de formatos de fin de semana de carrera o trucos de carrera. Se habló mucho a lo largo de los años, pero los únicos grandes cambios desde los años ochenta fueron el sistema de puntos y también el formato de clasificación.

Sin embargo, una vez sugirió rociadores automáticos para humedecer ciertas secciones de una pista cuando las cosas se pusieran feas; e incluso un «bucle de atajo» en la pista para recompensar a los conductores …

Afortunadamente para el deporte al más alto nivel, estas ‘ideas’ permanecieron inactivas.

Con el tema nuevamente resucitado, esta vez bajo el nuevo régimen, el hombre de 90 años ha intervenido con sus puntos de vista sobre los fines de semana de carreras de F1 y le dijo a Auto Motor und Sport: “Es una vieja idea que se discutió en mi época. La clave es hacerlo bien «.

“La gente solo ve la carrera principal cuando hay algo más que el sprint. ¿Por qué la carrera del domingo debería correr de manera diferente a la del sábado cuando el resultado del sprint es solo para formar la parrilla de carrera?

“Tienes que otorgar puntos para la carrera de velocidad y luego invertir la parrilla para la carrera principal en consecuencia. Si el ganador de la carrera de velocidad obtiene 15 puntos, debe retener 15 lugares de salida el domingo. Esta es la única forma de mantener alta la tensión «.

“Mi sistema hace que ambas carreras sean emocionantes porque los sábados un piloto pregunta: ¿Debería ganar la carrera de velocidad pero perder posiciones de salida? [for the main race] o es mejor ser sexto en la carrera de velocidad y luego empezar cuarto en la carrera principal.

“Eso llevaría a las primeras filas el domingo a personas que de otra manera nunca llegarían allí. Sus patrocinadores recibirían mucha más atención. Sería un mejor entretenimiento donde todos se benefician ”, agregó Ecclestone.

El jefe de F1, Stefano Domenicali, y su equipo han sugerido que la parrilla de salida debería estar determinada por el estilo tradicional de clasificación el viernes por la tarde. Los puntos se otorgarían por una carrera Sprint el sábado ofreciendo un tercio de los puntos y determinando la cuadrícula para la carrera principal del domingo, que tendría el máximo de puntos.

En otras palabras, al igual que el formato de fin de semana de carreras de Fórmula 2 ha sido sin la parrilla inversa para los diez primeros.

Algunos argumentan que los formatos de fin de semana deberían permanecer como están, sin embargo, debe mencionarse que tres horas de entrenamientos libres los viernes provienen de cuando los autos eran mucho menos confiables y necesitaban tiempo en la pista para probar y configurar los autos. De ahí las tres horas.

Hoy en día, las computadoras han reducido una gran parte de lo que los equipos tenían que probar manualmente en esos días, los autos son increíblemente confiables, lo que ha hecho que la carrera del viernes sea casi irrelevante con los autos casi a prueba de balas de hoy, la verdadera fuente de los problemas de « aburrimiento » del fin de semana del Gran Premio. .