El acuerdo de motor de Honda «salvaguarda» el compromiso de Red Bull con la F1

No llegar a un acuerdo para seguir usando las unidades de potencia de Honda habría dejado en duda el compromiso de Red Bull con la Fórmula 1, dice el director del equipo Christian Horner.

El equipo confirmó la semana pasada que establecerá una nueva operación de tren motriz para ejecutar las unidades ex-Honda después de que el fabricante abandone el deporte a fin de año. La medida sigue a un acuerdo para congelar los diseños de motores al comienzo de la temporada de F1 de 2022.

Horner admitió que sin esos desarrollos, Red Bull habría reevaluado su posición en la F1.

“Siempre es difícil de cuantificar porque obviamente tenemos acuerdos y compromisos, pero el apetito habría disminuido mucho”, dijo.

Red Bull ha usado unidades de potencia Honda desde 2019. Antes de eso, era un cliente de motores Renault, pero Horner dejó en claro que el equipo no quería volver a ese arreglo.

«Red Bull es casi demasiado adulto para ser un equipo de clientes», dijo. “Vimos que podía resultar incómodo. Y por supuesto las aspiraciones de este equipo superan a las de algunos de los proveedores actuales.

“Lo que hemos experimentado con Honda ha sido una asociación y una relación fantásticas. Es una pena que llegue a un final prematuro a finales de este año. Hemos tenido dos temporadas exitosas y agradables hasta ahora. Estamos decididos a tener una temporada final competitiva y agradable en la Fórmula 1.

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“Pero Red Bull toma el control de su propio futuro y destino con este movimiento con el tren de potencia y el establecimiento de esa compañía y ese compromiso. Así que ha salvaguardado el compromiso de Red Bull con la Fórmula 1 en el futuro previsible ”.

Max Verstappen, Red Bull, Yas Marina, 2020Red Bull venció a Mercedes la última vez. Sin embargo, Horner dijo que no podía hacer «un compromiso firme» cuando el equipo estaría en posición de rivalizar con Mercedes por el campeonato mundial. «Obviamente, lo antes posible», dijo.

“Mercedes fue tan dominante el año pasado. Ese ADN es probablemente el gran porcentaje, obviamente, de su automóvil actual. Demostramos en Abu Dhabi que se pueden vencer en una pista en la que han estado invictos en los últimos seis o siete años. Solo necesitamos poder hacer eso de manera constante durante las 22 o 23 carreras.

“Creo que estamos cobrando impulso. Nadie tiene una bola de cristal, es imposible sentarse aquí y predecir. Solo tenemos que concentrarnos en cada carrera a la vez, aprovecharla al máximo. Asegúrese de hacer el mejor trabajo que podamos con las nuevas regulaciones para 2022 dentro de los límites de las regulaciones. Y luego veremos. Es imposible tener una bola de cristal que decir «.

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