El duelo de Max Verstappen en Austria hizo que Charles Leclerc fuera más agresivo

Charles Leclerc ha admitido que cambió su estilo de conducción después del Gran Premio de Austria de 2019 para volverse más agresivo.

Leclerc lideró casi toda la carrera en junio de 2019 antes de que el Red Bull de Max Verstappen hiciera contacto con su Ferrari y lo adelantara para tomar la P1 a solo dos vueltas de la bandera a cuadros.

Los comisarios analizaron detenidamente el incidente, pero horas después de que finalizara la carrera, anunciaron que no habría castigo contra el holandés, y ese ha demostrado ser un momento decisivo para Leclerc.

Cuando Motorsport.com le preguntó si se había vuelto más agresivo desde ese incidente, dijo: “Sí. En parte porque desde ese fin de semana el enfoque de los comisarios ha cambiado y se nos ha permitido ir un poco más allá de los límites hasta ese momento.

“Creo que fue bueno para nuestro deporte y lo dije de inmediato al final de esa carrera, aunque estaba molesto con el resultado.

“Siempre pensé que si nos hubieran permitido correr con menos limitaciones habríamos podido ofrecer carreras más espectaculares, pero necesitábamos continuidad en el método de juzgar, como sucedió entonces.

«A partir de ese momento, confiamos en que podríamos presionar más en el cuerpo a cuerpo sin temor a sufrir penalizaciones, y me adapté bien a esta nueva situación».

Sin embargo, no tuvo una gran oportunidad de ser agresivo en la parte superior de la parrilla en la próxima temporada, dadas las dificultades de la Scuderia en 2020.

Sin embargo, Leclerc logró superar a su compañero de equipo Sebastian Vettel y por cierto margen también, poniendo 65 puntos más en el tablero que el alemán, que desde entonces se fue a Aston Martin.

Sobre por qué fue capaz de lograr más en el coche que Vettel, Leclerc dijo: “Creo que al final es realmente una cuestión de sensaciones y estilo de conducción. Me gusta una parte trasera que se mueva para poder usarla para hacer girar el coche, otros conductores en cambio sufren este aspecto.

«El SF1000 tenía una parte trasera que no era muy estable, y para mí ese aspecto nunca ha sido un problema, pero no puedo responder por Seb, es solo un aspecto de mi estilo de conducción».

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Si bien el piloto monegasco confirmó que aprendió mucho de su asociación de dos años con Vettel en Ferrari, dijo que no habrá ningún sentimiento involucrado si ve a su excompañero de equipo pasarlo en la pista.

“No creo que si ocurre tal circunstancia haré películas como … ‘ah, él era mi compañero de equipo y le gané y ahora está por delante de mí’”, dijo Leclerc.

“Cuando dejo la visera, no tengo espacio para esos pensamientos, me concentro en mí, en el coche y en la tarea que tengo por delante. Si Seb me pasa … intentaré recuperar mi posición de inmediato, no creo que tenga otros pensamientos en mi mente en ese momento «.

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