India propone eliminar la condición de que el licitador ganador de Air India Ltd.tendrá que asumir una deuda de aeronaves por valor de 3.300 millones de dólares, dijeron personas con conocimiento del asunto, mientras el gobierno lucha por vender la aerolínea que genera pérdidas y que el contribuyente mantiene a flote. -rescates financiados.

Se aconseja a la administración del primer ministro Narendra Modi que elimine la regla por temor a que disuada a los compradores, dijeron las personas, que pidieron no ser identificadas ya que la propuesta no es pública. Un grupo de burócratas ha examinado el plan y, según la nueva propuesta, los compradores potenciales podrán ofertar por el valor de la empresa y no por el valor de la entidad, dijeron las personas.

Un intento renovado de vender Air India, que no ha ganado dinero desde 2007, se ha visto afectado por la pandemia, lo que ha obligado al gobierno a seguir ampliando el plazo para presentar ofertas. La oferta, anunciada en enero, se modificó para traspasar solo la deuda relacionada con la compra de aviones al nuevo propietario. La aerolínea tenía una deuda total de $ 8.4 mil millones a fines de marzo de 2019 y registró una pérdida de $ 1.2 mil millones ese año, la más alta de su historia.

A pesar de las pérdidas, la aerolínea tiene algunos activos lucrativos que incluyen espacios valiosos en el aeropuerto londinense de Heathrow, una flota de más de 100 aviones y miles de pilotos y tripulantes capacitados. La aerolínea tendrá que cerrar si no puede encontrar un comprador, dijo el año pasado al parlamento el ministro de Aviación, Hardeep Singh Puri. La nueva propuesta endulza el trato.

Un portavoz del Ministerio de Aviación remitió las consultas al Departamento de Inversión y Gestión de Activos Públicos, una unidad del Ministerio de Finanzas. Un portavoz del Ministerio de Finanzas no estuvo disponible de inmediato para hacer comentarios.

Al menos dos intentos anteriores de vender la aerolínea, uno hace unas dos décadas y otro en 2018, fracasaron. En 2001, Singapore Airlines Ltd. retiró su oferta de participación en Air India, citando la oposición política como una de las razones. La aerolínea del sudeste asiático buscaba una participación del 40% con Tata Group de India.

Extensión de fecha límite

Los compradores potenciales esta vez han solicitado al gobierno que extienda el plazo para presentar ofertas iniciales debido a la pandemia de coronavirus, dijo el gobierno el mes pasado. Tata SIA Airlines Ltd, una empresa conjunta entre Singapore Airlines y Tata Group que opera bajo la marca Vistara, está evaluando una posible oferta, dijo su presidente, Bhaskar Bhat, a principios de este año.

IndiGo, la aerolínea más grande de la India operada por InterGlobe Aviation Ltd, mostró interés en las operaciones internacionales de Air India y en la aerolínea de bajo costo Air India Express en una oferta de venta anterior, pero se retiró diciendo que la aerolínea de bajo costo no puede comprar y entregar en torno a las operaciones de Air India en su totalidad.

Los funcionarios indios se reunieron con hasta nueve compañías durante las presentaciones itinerantes para medir el interés en una venta de participación, incluida la matriz de British Airways, IAG SA, IndiGo, SpiceJet Ltd y Tata Group, informó Bloomberg News a principios de este año.