Hellmund está ansioso por comenzar el equipo de F1 con Andretti Autosport

Tavo Hellmund F1 Team Sportstek

Tavo Hellmund está nuevamente en las noticias, esta vez con ganas de poner en marcha un proyecto de Fórmula 1 con sede en Estados Unidos que podría conducir a un esfuerzo conjunto con Andretti Autosport.

Hellmund, bien conectado, formó parte de los proyectos de Fórmula 1 del Circuito de América y la Ciudad de México. Aunque, según los informes, se peleó con los organizadores del Gran Premio de Estados Unidos.

También formó parte de un consorcio que hizo una oferta y estuvo a punto de comprar el Manor F1 Team. Ahora tiene acciones en una nueva compañía de inversión con sede en EE. UU., Que salió a bolsa la semana pasada en NASDAQ con adquisiciones de franquicias deportivas en su mandato.

SportsTek Acquisition Corporation declaró sus ambiciones en un comunicado de prensa: “La Compañía se formó con el propósito de efectuar una fusión, bolsa de valores, adquisición de activos, compra de acciones, reorganización o combinación comercial similar con uno o más negocios.

“Aunque los esfuerzos de la Compañía para identificar una posible oportunidad de combinación de negocios no se limitarán a una industria en particular, tiene la intención de enfocarse en un objetivo dentro de los deportes y sectores relacionados, incluyendo franquicias deportivas, medios, análisis de datos y negocios de tecnología y servicios que sirven a esos mercados finales, entre otros «.

Entre esos objetivos, aparentemente un equipo de F1.

El copresidente de Sportstek, Hellmund, dijo a Autoweek que una de las llamadas que planea hacer es a Michael Andretti, ya que los dos discutieron la propiedad conjunta de la F1 en el pasado.

“Desde que colgó los guantes, Michael ha demostrado que es un propietario de equipo de clase mundial. La F1 estaría mejor con él, sin lugar a dudas ”, dijo Hellmund.

El informe agregó: “En el panorama actual de la F1, en términos de valor, Hellmund estuvo de acuerdo en que los dos equipos de F1 que encabezarían una lista de adquisiciones teóricas probablemente serían Alpha Tauri y Sauber. [Alfa Romeo]. Hellmund dijo que el nuevo Acuerdo Concorde y otros límites de costos están haciendo que la propiedad de la F1 sea una opción más atractiva que antes «.

Haas sigue siendo el único equipo estadounidense en la máxima categoría, y también podría ser otra opción en caso de que el propietario Gene Haas desee salir de su proyecto de F1 que no va a ninguna parte, pero el criterio de «valor» mencionado anteriormente no se aplica.

Tavo Hellmund Bio

Tavo Hellmund (n. 24 de febrero de 1966; Austin, Texas) es un ex piloto de carreras y promotor estadounidense.

Fue responsable del Gran Premio de Estados Unidos celebrado en Austin, Texas, y la primera carrera tuvo lugar del 16 al 18 de noviembre de 2012.

Hellmund y sus socios son responsables de la construcción del Circuito de las Américas de 3.427 millas (5.513 km) en el condado de Travis, Texas. El Gran Premio de Estados Unidos se celebró en la sede el 1 de noviembre de 2015.

Hellmund también disfrutó de una carrera como piloto de carreras. Compitió en el Campeonato Británico de Fórmula 3 de 1995 y 1996, además de ganar carreras en NASCAR, K&N Pro Series West, eventos sancionados por SCCA, incluida la carrera de Winston West en 2001.

El padre de Hellmund, Gustavo Hellmund-Rosas, fue un promotor de carreras, habiendo promovido la CART Copa México 150 en 1980 y 1981.

Tavo promovió el Texas Racefest, un evento regional de pista corta de NASCAR / USAC de 2005 a 2009 y disfrutó de una estrecha relación con Bernie Ecclestone que se extiende por casi cuatro décadas.