Helmut Marko: El problema del diferencial nos costó tres décimas por vuelta

Helmut Marko ha revelado que un problema diferencial costó a los dos coches de Red Bull tres décimas por vuelta en las primeras etapas del Gran Premio de Baréin.

Red Bull fue el equipo más rápido en la apertura de la temporada, con Max Verstappen navegando hasta la pole position, yendo cuatro décimas más rápido que Lewis Hamilton, que Marko admitió que estaba sorprendido.

«Las cuatro décimas nos sorprendieron, pensamos que estábamos dos décimas por delante», dijo el austriaco a motorsport-magazin.com.

“En curvas rápidas, nuestro concepto debería mostrarse aún más claramente. Y aquí no hay curvas realmente rápidas que desafíen al chasis.

«Ahora simplemente tenemos un coche que funciona en todos los sentidos».

Sin embargo, no consiguieron la victoria el día de la carrera, y Hamilton llevó a cabo una estrategia de dos paradas para mantener a raya al holandés y ganar.

Esto se debió en parte al hecho de que, en las primeras etapas de la carrera, Verstappen no se alejó del Mercedes tanto como se esperaba.

En ese momento, se quejó de algunos problemas con el acelerador y, según Marko, esos problemas eran muy graves y resultaron costosos tanto para él como para Sergio Pérez.

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“En la clasificación, como viste, una parte se salió volando porque se abrió demasiado en una esquina. Eso hizo una pequeña diferencia, tal vez un 8% de pérdida de carga aerodinámica. Así que no fue una gran cosa «, dijo. formel1.de.

“Lo más grave al principio de carrera fue que había problemas en la zona del diferencial. En el sector 1 estábamos perdiendo drásticamente hasta tres décimas por vuelta. Lo mismo fue cierto para Pérez, por cierto. No solo había menos agarre, sino que las ruedas traseras giraban y los neumáticos se calentaban.

“Durante esta fase, no logramos abrir la brecha que hubiéramos necesitado para evitar una socavación. En cambio, perdimos de 2,5 a 1,7 segundos. Esa fue la fase decisiva de la primera temporada, en la que estábamos claramente en desventaja.

“Y luego tuvimos otro problema, ya que tuvimos que reducir la potencia del motor debido a problemas de temperatura. Pero Max se las arregló para recuperar el tiempo perdido «.

En un esfuerzo por asegurarse de no volver a perderse la victoria en Imola, Red Bull ya ha algunas mejoras en trámite para la segunda carrera.

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