Honda CB350RS: pagas más por el estilo, por la apariencia

La Honda H’ness CB350, lanzada a finales del año pasado, es posiblemente la mejor motocicleta por su precio y de su segmento en India. La CB350RS tiene una forma de carrocería diferente de la H’ness, una que parece más urbana y más urbana. Uno que sea muy cómodo de conducir.

Si la H’ness CB350 es un diseño clásico que se combina con las características del siglo XXI, la CB350RS es una auténtica máquina de conducción urbana. La posición de conducción, el ángulo a horcajadas, la nota de escape, el grupo de instrumentos minimalista: todo parece haber sido hecho para el ciclista. Subirse y bajarse de la bicicleta es fácil para casi cualquier persona; pesa aproximadamente 180 kg, por lo que conducirla en tráfico con frenadas y arranques es muy fácil, su radio de giro es estrecho (porque el manillar gira un poco más que muchas otras motocicletas de su tamaño) y conducirlo por calles estrechas es tan fácil como montar una bicicleta de 100 cc.

Al mismo tiempo, la CB350RS es una motocicleta solo para el conductor, no realmente para dos personas (aunque el asiento es para dos). Como experimenté con el asiento trasero, no hay barra de agarre para el pasajero (por lo que no tuve más opción que sujetarme de los hombros del ciclista).

El motor es fantástico: la entrega de potencia es lineal, es decir, si, digamos, acelera de 40 a 70 km / h en tercera marcha, la potencia no parece fluir a rachas, sino que se distribuye por igual en todo el rango de revoluciones.

¿Es una compra de valor?

Realmente no. Es aproximadamente 6.000 rupias más caro que el H’ness CB350 (que tiene una muy buena relación calidad-precio). La CB350RS es más una bicicleta para ciclistas y atrae muchas más miradas que la primera. Los 6k extra que pagas son más por el estilo y la apariencia.

Hay algunas áreas de mejora:

—La orientación del interruptor de la bocina está alejada del pulgar. Si bien esto significa que el ciclista no puede tocar la bocina innecesariamente, también se usa una bocina durante una emergencia, y uno tiene que estirar el pulgar para alcanzar el interruptor.

—Al utilizar la palanca del caballete lateral, el pie izquierdo roza el reposapiés. En casos raros, puede doler.

Obtenga precios de acciones en vivo de BSE, NSE, mercado de EE. UU. Y el último NAV, cartera de fondos mutuos, consulte las últimas noticias de OPI, las OPI de mejor rendimiento, calcule sus impuestos con la calculadora de impuestos sobre la renta, conozca los principales ganadores del mercado, los principales perdedores y los mejores fondos de capital Me gusta en Facebook y síguenos en Twitter.

Financial Express ahora está en Telegram. Haga clic aquí para unirse a nuestro canal y mantenerse actualizado con las últimas noticias y actualizaciones de Biz.