El CEO de Apple, Tim Cook, testificó ayer frente al Subcomité Antimonopolio del Poder Judicial de la Cámara de los Estados Unidos, donde fue interrogado sobre las políticas de la App Store de Apple, pero el Congreso también lanzó una serie de correos electrónicos que Apple había enviado como parte de la investigación antimonopolio en curso.

Imagen a través de iFixit
Esos correos electrónicos revelaron los pensamientos de Apple sobre las tarifas de la tienda de aplicaciones y proporcionaron información sobre sus esfuerzos para negociar acuerdos con Amazon, pero también hubo correos electrónicos sobre otros temas, incluida la batalla en curso por el derecho a reparar que Apple ha estado luchando contra talleres de reparación independientes.

El sitio de reparación iFixit es parte de la lucha por el derecho a reparar y hoy destacó las discusiones internas de Apple sobre el derecho a reparar y el contexto que rodea esas discusiones, que es una lectura interesante para aquellos que apoyan el movimiento del derecho a reparar.

Para aquellos que no están familiarizados con el Derecho a reparar, es una legislación que exige que los consumidores puedan reparar sus propios dispositivos, y que las compañías de electrónica como Apple deben proporcionar piezas de reparación y manuales de reparación a todos los talleres de reparación, en lugar de solo a los Proveedores de servicios autorizados de Apple.

Apple ha cabildeado fuertemente contra el Derecho a Reparar, pero internamente, los correos electrónicos sugieren que Apple no está seguro de su posición y de cómo quiere manejar las reparaciones en el futuro. Como ejemplo, Apple se apresuró a descifrar su narrativa cuando The New York Times en abril de 2019 escribió un artículo de opinión a favor del movimiento.

« El problema mayor es que nuestra estrategia en torno a todo esto no está clara. En este momento estamos hablando por ambos lados de nuestra boca y nadie tiene claro a dónde nos dirigimos », dice el correo electrónico.

Un correo electrónico interno de Apple sobre reparación compartido con el subcomité
Más adelante en 2019, iFixit descubrió los manuales de reparación de iMac en línea y cuestionó a Apple al respecto. iFixit no recibió respuesta, pero según los correos electrónicos compartidos con el Congreso, provocó una discusión interna. De un correo electrónico entre ejecutivos de relaciones públicas de Apple:

En este momento, está bastante claro que las cosas están sucediendo en el vacío y no existe una estrategia general. Además, con una mano estamos haciendo estos cambios y la otra está luchando activamente contra la legislación de Derecho a Reparación que se está moviendo en 20 estados sin una coordinación real sobre cómo las políticas actualizadas podrían usarse para aprovechar nuestra posición « .

Al final resultó que, Apple lanzó los manuales ‌iMac‌ para el estándar de certificación verde EPEAT, y no todos los equipos de Apple sabían que esos manuales se estaban cargando ni todos estaban a favor. Apple finalmente no eliminó los manuales, pero no ha publicado más instrucciones de reparación en línea.

Varios estados han introducido la legislación sobre el derecho a reparar, pero el cabildeo de Apple y otras compañías como John Deere ha impedido su aprobación. Apple cita continuamente la seguridad del cliente como la razón por la cual las reparaciones deben restringirse.

De hecho, para persuadir a los legisladores de California de que no aprueben la legislación sobre el derecho a reparar, los cabilderos de Apple desarmaron un iPhone y explicaron cómo los clientes podrían dañarse si la batería de iones de litio se pincha. Apple también ha dicho que quiere asegurar a los clientes que sus productos serán « reparados de manera segura y correcta », como el razonamiento detrás de no abrir las reparaciones en todos los talleres de reparación.

A pesar de que lucha contra la legislación del Derecho a Reparar, Apple ha estado haciendo algunos movimientos para tratar de apaciguar a aquellos que presionan por un mayor acceso a la reparación. Apple presentó en agosto de 2019 un Programa de Proveedores de Reparación Independiente que brinda a las empresas de reparación independientes piezas originales de Apple, herramientas, capacitación y manuales de reparación, pero requiere que los talleres de reparación firmen contratos onerosos para obtener acceso.

iFixit, por supuesto, aboga fuertemente por las políticas de Derecho a Reparar, por lo que la pieza sobre la incertidumbre de Apple sobre cómo manejar la demanda cambiante de acceso a las reparaciones es algo parcial, pero vale la pena leer el artículo completo para aquellos que estén interesados ​​en un mejor acceso a reparaciones.