Michel Barnier ha sugerido que Londres debería perder su corona como el centro financiero preeminente en Europa después del Brexit. – .

Los negociadores comerciales británicos fracasarán en sus esfuerzos por aislar a la ciudad de Londres de las peores consecuencias del Brexit, advirtió Michel Barnier el martes de una reunión de jefes financieros.

El jefe negociador de la UE dijo que las demandas británicas en las conversaciones comerciales en curso en Bruselas eran inaceptables y que los planes del Reino Unido para deshacerse de la regulación financiera de la UE arriesgaron otra crisis que podría dañar el bloque.

Las propuestas del Reino Unido facilitarían continuar operando negocios de la UE desde Londres después del final del período de transición el 31 de diciembre, dijo, y evitarían que la UE congele los servicios financieros del Reino Unido fuera del mercado único a corto plazo.

“Seré franco. Sus propuestas son inaceptables”, dijo mientras continuaban las negociaciones en la capital belga, “El Reino Unido está tratando de mantener tantos beneficios del mercado único como sea posible”.

Londres sigue siendo el centro financiero preeminente de Europa, pero ese estado es codiciado por París, Amsterdam y Frankfurt, que esperan beneficiarse del Brexit.

“[The UK] “Me gustaría facilitar que continúe dirigiendo negocios de la UE desde Londres, con un mínimo de operaciones y personal en el continente”, dijo el Sr. Barnier.

“Quiere prohibir los requisitos de residencia para los gerentes superiores y las juntas directivas, para garantizar que todas las funciones esenciales permanezcan en Londres”, agregó.

“Estamos pidiendo acuerdos como los que la UE acordó con Japón”, dijo un portavoz del Reino Unido, “Japón no está en el mercado único”.

Los servicios financieros del Reino Unido pierden su “pasaporte” de la UE al mercado único a finales de año. Bruselas insiste en que el acceso futuro se basará en la “equivalencia”, un sistema de aprobación regulatoria que la Comisión Europea puede retirar unilateralmente y con tan solo 30 días de anticipación en algunos casos.

Los negociadores británicos han pedido un comité conjunto sobre decisiones de equivalencia, que, según Barnier, intentaba convertir las decisiones unilaterales en decisiones cogestionadas.

“Estas son herramientas autónomas, unilaterales. Y, como tales, no son parte de nuestras negociaciones actuales ”, dijo el Sr. Barnier.

La historia continua

El año pasado, la comisión congeló las bolsas de valores suizas del Mercado Único en un intento por obligar a Berna a volver a la mesa de negociaciones sobre un nuevo tratado que rige su relación. Londres y Berna dijeron el martes que comenzarían a negociar un acuerdo bilateral de servicios financieros.

Barnier fue comisionado del mercado interno durante la crisis financiera y fue responsable de gran parte de la regulación posterior a la crisis que introdujo Bruselas después de 2008.

Barnier le dijo al grupo de expertos Eurofi que el Reino Unido planeaba deshacerse de las regulaciones de servicios financieros de la UE después del Brexit.

“No nos hagamos ilusiones: el Reino Unido comenzará a divergir progresivamente del marco de la UE. Este es incluso uno de los principales propósitos del Brexit”, dijo.

Él dijo: “El tamaño del mercado financiero del Reino Unido y los vínculos muy estrechos entre los sistemas financieros de la UE y el Reino Unido significan que debemos tener mucho cuidado”. Necesitamos capturar todos los riesgos potenciales: para la estabilidad financiera, la integridad del mercado, la protección de los inversores y los consumidores, y la igualdad de condiciones “.

Los negociadores de la UE y el Reino Unido continuarán la discusión hasta el final de la semana antes de que se celebre otra ronda de conversaciones en Londres la próxima semana.

En Londres, se supo que las empresas del Reino Unido que exportan a la UE tendrán que esperar el permiso de las autoridades fiscales antes de trasladar sus productos.

Los camiones solo podrán mover cargas a la UE si tienen una referencia válida del llamado Servicio de movimiento de vehículos, una plataforma de TI nueva y no probada, según los planes que está elaborando el gobierno.

“Los exportadores británicos serán los mayores perdedores de esto”, dijo Naomi Smith, directora ejecutiva de Best for Britain, un grupo de campaña pro-UE. “La burocracia adicional amenaza con obstruir nuestras arterias comerciales”.