La infraestructura es la columna vertebral del país: Shashank Agarwal, MD, Salasar Techno Engineering Ltd

proyecto de ferrocarriles, carreteras, infraestructura en India, Shashank Agarwal, Salasar Techno Engineering LtdLa unidad de fabricación se extiende a lo largo de 60.000 metros cuadrados para proporcionar fabricación de acero estructural pesado para puentes, plantas de energía, plantas de proceso, edificios de gran altura, edificios de PEB, almacenes, colgadores de aeropuertos y estaciones de metro.

En los últimos tiempos, India ha sido testigo de un alto ritmo de desarrollo de infraestructura. Desde los ferrocarriles hasta las carreteras, se están creando nuevos registros y los socios y proveedores privados están desempeñando un papel importante en el logro de la hazaña. La tecnología de Salasar está ampliando su gama de productos y servicios para respaldar las necesidades de infraestructura de una nación en rápido desarrollo. En conversación con Financial Express Online, Shashank Agarwal, MD, Salasar Techno Engineering Ltd. habla sobre sus proyectos de infraestructura y planes futuros. Extractos

¿Puede compartir detalles de sus proyectos ferroviarios en curso?

En la actualidad, hay varios proyectos en curso, la división de Delhi de Northern Railway en el ala de construcción eléctrica es uno de los proyectos más importantes, junto con Ghaziabad-Road over Bridge en Dhobi Ghat en lugar de L-Xing. El trabajo de electrificación en Patel Nagar, la remodelación del patio en las estaciones Pratapgharh y Janghai en la división de Lucknow y la remodelación de los depósitos de Ajronda y Sarita Vihar son algunos de nuestros proyectos premeditados.

¿Cuáles son sus planes de expansión para este año?

Estamos estableciendo una planta de fabricación de acero estructural pesado con técnicas modernas. Aunque la expansión de la capacidad de fabricación ya está en marcha, estamos a punto de iniciar la producción en nuestra nueva planta de fabricación dedicada al acero estructural pesado. Esta nueva vertical realizará fabricación de acero estructural pesado para puentes, plantas de energía, plantas de proceso, edificios de gran altura, edificios de PEB, almacenes, colgadores de aeropuertos, estaciones de metro. También planeamos expandirnos al sector EPC de esta vertical de fabricación.

¿Qué inclusión de nuevas tecnologías se está produciendo al final para los próximos proyectos?

Durante muchos años, los fabricantes han contratado la robótica y la mecanización para aumentar la eficiencia y disminuir los costos de producción por unidad. Con la ayuda de las tecnologías de corte de borde, hemos creado la máquina de corte por plasma CNC de antorcha múltiple automatizada, la máquina de soldadura Corimpex (Italia) avanzada de doble alambre de ambos lados, la máquina de perforación CNC de 7 ejes, la máquina automatizada de granallado y pintura para múltiples esquema de pintura de abrigo, y muchos más.

¿Alguna inversión importante y acuerdos en el último año?

Las principales inversiones y acuerdos incluyen Northern Railway, Delhi: diseño, suministro, montaje, pruebas y puesta en servicio para la electrificación aérea y la instalación de subestaciones en Delhi y Lucknow. Valor acumulado de 27,9Cr. Además, la instalación DMRC de equipos aéreos flexibles y el sistema SCADA tiene un valor de 23,9 Cr y Western Railway, Vadodra – Diseño, suministro, montaje, pruebas y puesta en marcha para electrificación aérea en Vadodra por un valor de 16,7 Cr – Consorcio con REW.

Cuéntenos más sobre su unidad recién lanzada

La unidad de fabricación se extiende a lo largo de 60.000 metros cuadrados para proporcionar fabricación de acero estructural pesado para puentes, plantas de energía, plantas de proceso, edificios de gran altura, edificios de PEB, almacenes, colgadores de aeropuertos y estaciones de metro. La instalación tendrá como objetivo proporcionar soluciones de 360 ​​grados para estructuras de acero pesado, desde el diseño conceptual / estructural hasta la fabricación, suministro, montaje y entrega a los usuarios finales.

¿Cuáles son sus opiniones sobre el rápido ritmo de desarrollo de la infraestructura en el país y el papel del sector privado en él?

La infraestructura se está desarrollando a buen ritmo y el reciente aumento de los gastos de capital en la misma por parte del gobierno sienta un precedente positivo. La infraestructura es la columna vertebral del país, ya que el movimiento de personas, bienes y materiales depende de ella. Mejores redes de carreteras y ferrocarriles (que consisten en pasos elevados y puentes, etc.) significan un mejor transporte de recursos, mejorando la logística para todas las empresas, lo que a su vez impulsa un mayor desarrollo, convirtiéndolo en un ciclo de crecimiento exponencial. Las empresas privadas juegan un papel importante en este desarrollo. Dado que el gobierno necesita distribuir la carga de trabajo para mantener el ritmo, las empresas privadas toman el relevo y ejecutan proyectos con rapidez.

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