La razón de la salida de Abiteboul fue un ‘poco complicada’

Podría decirse que la historia más importante en enero fue la salida de Cyril Abiteboul de Renault, y Luca de Meo ahora dice que las razones son «un poco complicadas».

Renault, rebautizado como Alpine antes del campeonato de 2021, anunció en enero que el director gerente Abiteboul había dejado la empresa con efecto inmediato.

No se ofreció ninguna explicación por su partida, solo hubo un «cálido agradecimiento» y el anuncio de que Laurent Rossi había sido nombrado CEO de Alpine y se haría cargo de las actividades de Alpine Cars, Sport, F1 y competición.

Casi tres meses después y todavía no ha habido una palabra oficial sobre por qué Abiteboul y Renault se separaron.

«La pregunta», dijo De Meo a Motorsport-total.com, «es un poco complicada».

Parece que es un caso de escobas nuevas que se limpian.

Al explicar que las carreras bajo su nuevo nombre, Alpine, los grandes jefes sintieron que habría sido «difícil» comenzar una nueva era con viejas ideas y otras que iban en una dirección «diferente».

Añadió: “Si necesitaban el apoyo de la nave nodriza, venían. Pero su zona de confort era quedarse fuera «.

De Meo, que se unió a Renault en julio de 2020, y Rossi habían abierto un nuevo camino para Alpine con el CEO de Renault diciendo: “Alpine es uno de los cuatro pilares del renacimiento.

“Necesita personas que formen parte de una unidad pequeña y ágil, pero que también tengan una conexión con el [big] cosa al mismo tiempo.

«Cuando vine [to Renault] en julio, elaboramos juntos el plan de renacimiento porque él era el responsable de la estrategia «.

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Días después de la salida de Abiteboul, Alpine anunció un nuevo jefe de equipo en el ex hombre de Suzuki, Davide Brivio.

«No hemos cambiado tantas cosas», dijo De Meo. «Intentamos encontrar una nueva configuración».

Una configuración que él dice es «más plana y más directa, lo necesitábamos».

El italiano cree en Rossi que tiene al hombre adecuado para llevar adelante a Alpine.

“Es ingeniero de motores … es muy apasionado. Le gusta trabajar con los mecánicos ”, dijo.

“Es muy importante que la historia de Alpine no sea solo una historia de carreras, sino también una historia de negocios.

«Tenemos al tipo adecuado con la actitud adecuada que ve las cosas desde un punto de vista ligeramente diferente».

Por supuesto, el otro gran cambio en Alpine es la alineación de pilotos con Fernando Alonso regresando al equipo de Enstone para acompañar a Esteban Ocon.

Mientras que el equipo salió de Bahrein sin un solo punto en el tablero, Alonso se clasificó dentro del top 10 y había estado luchando por los puntos antes de que se viera obligado a retirarse.

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