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McLaren pide la intervención de la FIA en la fila de neumáticos

McLaren ha pedido a la FIA que haga algo sobre la falta de transparencia de las partes involucradas en las consecuencias de los neumáticos posteriores a Bakú.

Tanto Lance Stroll como Max Verstappen se estrelló en el Gran Premio de Azerbaiyán después de sufrir fallas repentinas en los neumáticos, sin que sus equipos recibieran advertencia previa.

Pirelli llevó a cabo una investigación después y afirmó que no hubo fallas en los neumáticos que causaron las fallas, sino que se debieron a las presiones a las que Aston Martin y Red Bull los estaban ejecutando.

Luego, ambos equipos publicaron rápidamente sus propias declaraciones negando cualquier irregularidad de su parte.

El jefe del equipo McLaren, Andreas Seidl, dice que la FIA debe intervenir y asegurarse de que todos los involucrados hagan las cosas más transparentes para que todos puedan entender lo que realmente sucedió.

«Eso tiene que venir de la FIA porque tienen el poder de decidir qué se debe hacer transparente aquí en este caso», dijo en Paul Ricard.

“Pero al final, involucra a ambas partes que estuvieron involucradas en lo que sucedió allí.

“Hay suposiciones sobre lo que realmente sucedió. Hay muchas críticas hacia Pirelli, pero al final, no es algo que apoyamos porque Pirelli ha producido un producto seguro para este año.

“En Bakú, si manejabas el coche dentro de las regulaciones y seguías las prescripciones de Pirelli, no había problemas con los neumáticos.

«Por eso creo que sería importante que todo el paddock tuviera transparencia en la comprensión de lo que realmente sucedió y lo que causó estas fallas al final».

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El organismo rector ha emitido una directiva técnica para el Gran Premio de Francia para aclarar las reglas en términos de presión de los neumáticos.

Seidl apoya esta acción, pero dice que no debería haber sido necesario ya que las reglas ya eran lo suficientemente claras.

“Desde el punto de vista de McLaren, definitivamente damos la bienvenida a las actividades del lado de la FIA para publicar estas verificaciones al mismo tiempo, pero en realidad no eran necesarias. Las regulaciones eran claras antes ”, dijo.

“Hay una razón clara por la que obtenemos las recetas de Pirelli y por qué existen estas regulaciones.

«Nosotros, como equipo, somos plenamente conscientes de eso y sabemos que tenemos que actuar responsablemente con estas recetas dentro de las regulaciones para asegurarnos de que no ponemos en riesgo a nuestros conductores».

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