Pide más soluciones después de la publicación del informe de viajes del gobierno

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Todos los esfuerzos para una mayor claridad y más soluciones por parte del Gobierno han sonado luego de la publicación de los hallazgos de su grupo de trabajo sobre viajes internacionales a raíz de la pandemia.

El Global Travel Taskforce no ha podido confirmar si se permitirán las vacaciones en el extranjero a partir del 17 de mayo o qué destinos pueden visitar las personas sin aislarse a sí mismas a su regreso.

Al anunciar los hallazgos del grupo, el secretario de Transporte, Grant Shapps, confirmó que se usaría un sistema de semáforo para categorizar a los países según el riesgo, pero el Departamento de Transporte dice que no será hasta principios del próximo mes que decidirá «qué países estarán en qué lista».

Shapps también dijo que el Gobierno trabajaría con la industria de viajes y los proveedores privados de pruebas de Covid para reducir el costo de los viajes al extranjero.

Coronavirus – Martes 15 de diciembre de 2020 / PA Wire

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Pero la reacción a los hallazgos de los parlamentarios y la industria de viajes ha sido mixta, y el secretario de transporte en la sombra del laborismo, Jim McMahon, dijo que nuevamente mostraba que el gobierno carecía de un plan para la industria de viajes, incluido el apoyo financiero.

«Una y otra vez, el gobierno del Reino Unido ha estado desprovisto de estrategia cuando se trata de proteger nuestras fronteras contra Covid», dijo McMahon en un comunicado.

“En un momento en que los casos están aumentando en toda Europa y la amenaza de variantes sigue siendo muy preocupante, necesitamos un sistema integral de cuarentena en los hoteles para ayudar a proteger los beneficios de la vacuna. La primera prioridad debe ser mantener a las personas a salvo.

“Los laboristas analizarán estas propuestas, pero los detalles adecuados y la claridad sobre la estrategia son vitales. Esto debe incluir los criterios por los cuales se decidirán los ‘semáforos’, así como información clara para los viajeros y la industria, sobre qué prueba se requerirá y los costos resultantes «.

Añadió: “Tomará mucho tiempo para que los viajes internacionales se recuperen del impacto del virus. El Gobierno debe elaborar un paquete de apoyo financiero integral para el sector de la aviación y su cadena de suministro que respalde casi un cuarto de millón de puestos de trabajo, proteja el medio ambiente y estimule una mayor descarbonización de la industria ”.

Pedimos urgentemente al gobierno que al menos mantenga el actual esquema de licencia hasta septiembre para toda la cadena de suministro de viajes.

La Asociación de Viajes de Negocios (BTA) criticó el informe como «otro golpe de martillo» para los viajes de negocios, y pidió al Gobierno que «al menos» mantenga el plan de licencias para la industria de viajes hasta septiembre.

“Si bien damos la bienvenida al reconocimiento de la importancia de los viajes de negocios y de placer para la economía del Reino Unido, este marco teórico no brinda más certeza que los breves comentarios del primer ministro el lunes”, dijo el CEO de BTA, Clive Wratten, en un comunicado.

“El sistema de semáforos es algo por lo que hemos hecho campaña durante mucho tiempo. Sin embargo, es solo una pieza del rompecabezas para que sobrevivan las industrias de la aviación, los viajes de negocios y los viajes de placer.

“Pedimos urgentemente al gobierno que al menos mantenga el actual esquema de licencia hasta septiembre para toda la cadena de suministro de viajes. Con suerte, esto nos permitirá contribuir a UK plc tan pronto como sea seguro hacerlo «.

Concurso de liderazgo laboral / Archivo PA

Rory Boland, editor de la publicación de la industria Which? Viajes, dijo que el informe era «un paso importante hacia la reanudación de los viajes internacionales», pero no fue lo suficientemente lejos.

«El informe identifica correctamente algunas de las barreras clave a las que se enfrentan los viajeros, pero no ofrece soluciones», dijo Boland en un comunicado.

“Los turistas seguirán enfrentando los descomunales costos de las pruebas Covid, que actualmente son mucho más caras en el Reino Unido que en muchos otros países europeos, y corren el riesgo de que la gente no tome unas vacaciones.

«También hay pocos detalles sobre las garantías de que los destinos no se cambiarán repentinamente de verde a ámbar o rojo, lo que pondrá a los viajeros en riesgo de cambios de última hora y costos de cuarentena inasequibles».

La Junta de Representantes de Aerolíneas del Reino Unido (BAR UK) acogió con satisfacción el informe y dijo que ayudaría a las aerolíneas a prepararse para el regreso de los vuelos internacionales.

«Claramente, nos gustaría que el Gobierno afilara sus lápices en el plan antes de la implementación, pero el marco crea los bloques de construcción para abrirse más a través de los períodos de revisión incorporados», dijo el CEO de la junta, Dale Keller, en un comunicado.

El Sr. Keller dijo que BAR UK apoyó el sistema de categorización de semáforos para destinos de viaje y «propondrá más iniciativas y mejoras, como la aceptación de pruebas rápidas de flujo lateral, para reducir aún más el costo y la complejidad para los viajeros de países de menor riesgo».