Presupuesto de la Unión FY22: Decodificación de cambios en la legislación aduanera

Esto contribuirá en gran medida a eliminar las notificaciones de exención que pierden su relevancia o quedan obsoletas por cualquier motivo.Esto contribuirá en gran medida a eliminar las notificaciones de exención que pierden su relevancia o quedan obsoletas por cualquier motivo.Esto contribuirá en gran medida a eliminar las notificaciones de exención que pierden su relevancia o quedan obsoletas por cualquier motivo.

Por Rajat Bose y Neeladri Chakrabarti
El presupuesto de la Unión para el año fiscal 22 ha introducido algunos cambios interesantes con respecto a las leyes aduaneras. Si bien algunos se han hecho a la luz de los próximos compromisos para la adopción de convenios aduaneros internacionales (como el SA 2022), que es la séptima edición del Sistema Armonizado de Nomenclatura que entrará en vigor el 1 de enero de 2022, otros incluyen facilitar la facilidad de hacer negocios. impulsando una mayor adopción electrónica en la presentación de documentos aduaneros y ejecutando modificaciones en los documentos registrados. Los nuevos cambios introductorios incluyen la introducción del Cess de Infraestructura y Desarrollo Agrícola (AIDC), que está empaquetado e impuesto como un ‘impuesto’ y no un arancel aduanero y la puesta de sol de las notificaciones de exención en un período de dos años a partir de la fecha de notificación.
Facilidad para hacer negocios: se ha convertido en la iniciativa de referencia del gobierno de la India.

De vez en cuando se han adoptado medidas innovadoras a este respecto, incluida la introducción de un sistema de evaluación sin rostro, la presentación electrónica del manifiesto general de importación y las normas de aduanas marítimas, el sistema de ventanilla única E-Sanchit para el despacho rápido de las mercancías de importación, etc. El presupuesto esta vez ha propuesto pasos innovadores para llevar este mensaje y facilitar el comercio aduanero en los puertos de la India.

Una queja común del comercio ha sido la demora en la presentación y procesamiento de enmiendas a documentos que ya están en proceso en el Sistema de EDI de Aduanas de la India (ICES). Una razón de este retraso fue a menudo la falta de disponibilidad de un oficial adecuado con acceso al módulo ICES relevante, la falta de conocimiento técnico para operar el módulo de corrección y otros «fantasmas en la máquina» sistémicos. Este Presupuesto ha intentado abordar este problema permitiendo enmiendas específicas sobre una base de autoevaluación por parte de los importadores o exportadores interesados, sin esperar una aprobación manual del funcionario en cuestión.

Esta aprobación automatizada habilitada por la máquina contribuirá en gran medida a eliminar las telarañas en el sistema y es posible que el comercio ya no tenga que esperar a merced de un oficial técnicamente competente en un puerto de aduanas para mover sus documentos a lo largo del sistema.

Para fomentar el procesamiento sin papel, y posiblemente calzar el portal Indian Customs Electronic Gateway (IceGate), que proporciona servicios de presentación electrónica, registro y pago para exim comercio, en un avatar más progresivo e interactivo, el Common Customs Electronic Portal (CCEP) ha propuesto. El CCEP será el siguiente paso para una interacción perfecta entre las autoridades comerciales y aduaneras, y si se puede lograr una integración considerada con GSTN, DGFT y otras puertas de enlace electrónicas, será un paso importante hacia el avance del procesamiento sin papel.

La intención de racionalización de la Primera Lista de la Ley del Arancel de Aduanas con efecto a partir del 1 de enero de 2022 (se propone racionalizar alrededor de 351 artículos), es también un indicador del compromiso de las aduanas indias con la convención global HSN de la Aduana Mundial. Organización y adopción de HSN 2022.

Para eliminar el tiempo de permanencia en los puertos aduaneros, se ha propuesto permitir que los importadores presenten una factura de entrada al menos un día antes de la llegada de la carga. Este es un paso limitado para adoptar normas que se siguen en todo el mundo. Si bien algunos importadores tienen la posibilidad de presentar una factura de entrada diferida en la India, el estándar aceptado internacionalmente de la UE a los EE. UU. Varía en un intervalo de tiempo para la factura de entrada anticipada de 7-14 días.

Dado que nuestros sistemas electrónicos son conocidos por estar ‘no disponibles’ en momentos cruciales, la presentación obligatoria con al menos un día de anticipación ayudará a mover la carga más rápido a través del sistema en lugar de esperar a que el proceso comience una vez que las mercancías lleguen a un Puerto. Esta es una buena desviación del enfoque reactivo habitual seguido por las autoridades aduaneras y brindará algo de consuelo a los importadores, especialmente a los importadores de productos urgentes, que una y otra vez enfrentan pérdidas debido a fallas en el sistema.

En cuanto a las propuestas relacionadas con las notificaciones de exención, se ha propuesto que las notificaciones que otorgan exenciones condicionales (no exenciones generales) tengan un período de expiración establecido de dos años a partir de la fecha de notificación. Esto contribuirá en gran medida a eliminar las notificaciones de exención que pierden su relevancia o quedan obsoletas por cualquier motivo.

En caso de que se requiera la renovación de una exención, el comercio estaría automáticamente alerta y puede presentar su caso al gobierno de manera preventiva y proactiva para extender el límite de tiempo de una notificación de exención. Esto también ayudaría a facilitar un enfoque participativo dentro del comercio y la industria. Sin embargo, se ha permitido que las notificaciones existentes continúen hasta el 31 de marzo de 2023.

En general, en el frente aduanero, este ha sido un Presupuesto interesante, que muestra que se ha pensado mucho en la evolución del régimen aduanero hacia un régimen a prueba de futuro, interactivo y autosuficiente. Sin embargo, siempre existe la necesidad de más mejoras, especialmente en la introducción de medidas de facilitación del comercio, que fortalecerán aún más este llamado a la facilidad para hacer negocios y apoyarán a la industria.

Bose es socio y Chakrabarti es consultor, Shardul Amarchand Mangaldas & Co

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