Fitch Solutions Country Risk and Industry Research dijo el viernes que el segmento de motocicletas en India se desempeñaría mejor que el resto de la industria automotriz, ya que más consumidores se verán obligados a ingresar al segmento de bicicletas debido a una mayor presión financiera en medio de la pandemia de coronavirus.

La producción nacional de motocicletas obtendría cierto apoyo del cambio en la demanda, pero se obtendrían más beneficios del mercado de exportación, ya que la demanda de motocicletas sigue siendo relativamente sólida en muchos mercados emergentes (EM), dijo la unidad del Grupo Fitch en un comunicado.

En India, los productores de motocicletas han regresado en gran medida a sus operaciones normales y el segmento no depende de los componentes importados tanto como otras partes de la industria automotriz del país, lo que reduce el riesgo de más interrupciones en la cadena de suministro, agregó.

“Si bien pronosticamos que las ventas de motocicletas en India se contraerán un 23,7 por ciento interanual en 2020-21, esperamos que la producción de motocicletas se contraiga solo un 16 por ciento interanual”, dijo.

Esta contracción tanto en la producción como en las ventas se debe en gran parte a los paros en las operaciones de producción y distribución que ocurrieron durante los dos primeros bloqueos en todo el país, agregó.

“Dicho esto, si bien creemos que el crecimiento continuo de las infecciones por COVID-19 hará que los consumidores esperen para realizar grandes compras, el temor al transporte público motivará a algunos consumidores a comprometerse a comprar motocicletas en 2020-21”, dijo.

Es probable que otros regresen al mercado de motocicletas hacia el final del año fiscal y en 2021-22 a medida que la incertidumbre económica de COVID-19 comienza a disminuir.

“Pronosticamos que las ventas de motocicletas aumentarán en un 28.1 por ciento en 2021-22 y que la producción de motocicletas aumentará en un 14 por ciento durante el mismo período”, agregó.

Las exportaciones se mantendrán fuertes en el corto a mediano plazo, lo que respaldará la industria de producción de motocicletas del país, dijo.

En 2019-20, el país exportó alrededor del 16,7 por ciento de sus motocicletas producidas localmente, y se espera que esta participación aumente en el actual fiscal, agregó.

Las exportaciones de bicicletas de la India van principalmente a Nigeria, Colombia, Bangladesh, Filipinas y Kenia.

Además, a medida que el crecimiento de la industria del comercio electrónico global se acelere bajo los bloqueos relacionados con COVID-19, aumentará aún más la necesidad de que las motocicletas ejecuten entregas de última milla, señaló Fitch Solutions Country Risk and Industry Research.