Tenemos un paquete de actualización decente para Imola


Alpine tiene un «paquete de actualización bastante decente» antes del Gran Premio de Emilia Romagna en Imola el 18 de abril, según el director ejecutivo Marcin Budkowski.

El equipo de propiedad francesa tuvo un comienzo decepcionante en la temporada 2021 de Fórmula 1 en Bahréin, donde no logró sumar un punto.

Fernando Alonso se clasificó noveno, pero tuvo que retirarse cuando una envoltura de sándwich se atascó en su conducto de freno, mientras que Esteban Ocon no pudo salir de la Q1, con su carrera interrumpida por banderas amarillas ondeadas. El francés luego luchó por ganar terreno en la carrera, antes de que una colisión con Sebastian Vettel acabara con sus esperanzas de un resultado entre los 10 primeros.

Alpine espera mejorar en Imola dentro de dos semanas y Budkowski cree que verán «más rendimiento» en Italia.

«Hay un área que ha cambiado en las regulaciones que es un área de desarrollo en este momento», dijo, según informó .. “Obviamente es el lado del piso y el difusor.

“Hemos trabajado un poco allí en las pruebas, hemos trabajado un poco y sin duda trabajaremos un poco más en las próximas carreras, todos los demás también lo harán. Es un área que cambiará.

“Tenemos un paquete de actualización bastante decente para Imola, así que tendremos más piezas nuevas y más rendimiento en el auto en Imola. Y, en general, en las primeras carreras de la temporada, tendremos algunas novedades ”.

Una observación que hizo Alpine en Bahrein fue que tuvieron problemas en las sesiones de práctica más calurosas que tuvieron lugar al principio del día, aunque Budkowski dijo que es poco probable que esto sea relevante en las próximas carreras en Europa.

“Tenemos un poco de tarea para entender por qué aparentemente somos menos competitivos en las sesiones calientes que en las sesiones nocturnas”, agregó.

“Lo cual no creo que vaya a ser un problema en Imola o Portugal, pero podría convertirse en algo en los meses de verano.

“Estuvimos bastante contentos con el auto en la prueba, pero es justo decir que estamos menos contentos con el auto en las sesiones calurosas. Los primeros y terceros entrenamientos fueron más difíciles para nosotros y volvimos a un nivel de competitividad más representativo en las sesiones nocturnas, segundos entrenamientos y clasificación.

“La temperatura ha sido bastante extrema. Hacía más calor que durante la prueba. Hacia el comienzo de la tercera práctica, la temperatura ambiente era de 38 grados, creo que 47 en la pista, eso es mucho más caliente que hace dos semanas en la prueba «.