¡Turismo en Cachemira para recibir un impulso! Los servicios de trenes de Indian Railways se reanudan en Valley a partir de hoy después de 11 meses

Tramo Banihal-Baramulla, Valle de CachemiraTramo Banihal-Baramulla, Valle de CachemiraIndian Railways ha reanudado los servicios de trenes en el valle de Cachemira en el tramo Banihal-Baramulla.

¡Las operaciones de trenes se reanudan en el Valle de Cachemira a partir de hoy! Indian Railways, el lunes, reanudó los servicios de trenes en el valle de Cachemira en el tramo Banihal-Baramulla después de permanecer suspendido durante casi 11 meses debido a la pandemia de COVID-19. Según el Ministerio de Ferrocarriles, la reanudación de los servicios de trenes en el valle de Cachemira mejorará la facilidad de movimiento y proporcionará un gran impulso al sector turístico de la región. Todos los servicios regulares de trenes de pasajeros de Indian Railways se cancelaron desde el 25 de marzo de 2020 cuando se anunció el bloqueo del nuevo coronavirus. Ahora, el transportista nacional ha ido incrementando el número de servicios de trenes de manera escalonada.

Un portavoz fue citado en un informe de PTI diciendo que ya más del 65 por ciento de los trenes están funcionando. Se agregaron más de 250 trenes solo en el mes de enero y gradualmente se agregarán más servicios de trenes en la red de ferrocarriles de la India, agregó el vocero. En la actualidad, solo circulan por todo el país servicios especiales de trenes que están totalmente reservados, junto con algunos servicios de trenes suburbanos.

En unos dos años, Indian Railways uniría Cachemira con el resto de la India. Se dice que el trabajo de desarrollo para la sección más desafiante de 111 km de largo del proyecto de enlace ferroviario Udhampur – Srinagar – Baramulla de Indian Railways (USBRL) se completará en diciembre de 2022 que proporcionaría conectividad ferroviaria a Cachemira. El trabajo de construcción en la línea de 272 km de largo está siendo realizado por la zona del Ferrocarril del Norte a un costo estimado de Rs 28,000 crore.

En el marco de este proyecto, ya se han encargado 118 km del tramo Qazigund-Baramulla, 25 km del tramo Udhampur-Katra y 18 km del tramo Banihal-Qazigund. El tramo Katra-Banihal de 111 km es el último tramo restante. Para efectos de ejecución, el proyecto USBRL se ha dividido en tres subsecciones. El tramo más difícil del proyecto, el tramo Katra-Qazigund, junto con su alineación de 129 km de longitud, pasa por las cordilleras Patni y Pir Panjal.

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