Votos: Rosberg tomó 1000 vueltas para hacer lo que Hamilton hizo en dos


La confianza del cerebro del equipo Mercedes F1 se ha abierto a la rivalidad entre Lewis Hamilton y Nico Rosberg, una que solo terminó cuando este último renunció inesperadamente después de ganar un campeonato mundial de 2016 tenso y lleno de drama.

Rosberg fue el segundo violín de Hamilton en el equipo, hasta ese año cuando encontró algo extra para ganarle al título en uno de los autos más dominantes de esta notable era de Mercedes.

Los dos amigos de la infancia se convirtieron en archienemigos mientras luchaban por el premio más grande del deporte, y las diferencias entre los dos eran marcadas según el estratega jefe de Mercedes, James Vowles.

Explicó en el último podcast de Beyond the Grid: “Si le das a Nico mil vueltas, se mueve lentamente hacia un nivel de rendimiento increíble. Si le das a Lewis dos vueltas, está ahí, si eso tiene algún sentido. Donde Nico estuvo excelente es que le das tiempo en el auto para ver lo que está haciendo su compañero de equipo, es increíble, lo que logra ”.

En 2016, aunque solo con los dos pilotos de Mercedes como candidatos, la pelea por el título se decidió por cinco puntos, a favor de Rosberg. Ganó nueve carreras, Hamilton diez, pero fue suficiente para que el alemán lo reclamara en una famosa noche en Abu Dhabi antes, horas después, de decidir abandonar el deporte en una jugada que nadie vio venir.

Vowles recordó: “Toto nos llamó a la oficina. Y realmente no sabíamos qué esperar. Pero si Toto nos pidió que enumeráramos cinco cosas que iba a decir, la jubilación de Nico no estaba en esa lista. Y fue solo un momento extraño.

“Incluso ahora es un poco difícil entender por qué pidió ser liberado de su contrato. Porque aunque no volviera a vencer a Lewis, estaba en un buen auto, estaría ganando carreras, sería parte de un equipo que estaba haciendo algo increíble ”, aventuró el estratega.

Se brindó más información sobre el equipo, que regresó como Silver Arrows en 2010, con Rosberg y Michael Schumacher, convencidos de que se retiraran para liderar el nuevo proyecto encabezado por Toto Wolff, Ross Brawn y Niki Lauda.

El regreso de Schumacher y la deserción de Ferrari fue un gran premio para Mercedes en el ámbito del marketing y, lo que es más importante, por lo que el gran alemán podía aportar al equipo en términos de experiencia y conocimientos inigualables.

Pero, como piloto, el siete veces Campeón del Mundo de Fórmula 1 superó su mejor momento durante su tiempo en Plata, y los resultados no llegaron como había estado acostumbrado en su apogeo de Ferrari. Las victorias no llegaron durante su remontada de tres temporadas.

Vowles estaba presente en ese momento y reveló: “Me rompió el corazón, realmente me rompió el corazón que este es un tipo al que todos queríamos ganar una carrera, porque se lo merecía francamente, y puso tanto esfuerzo en el equipo y mucho de su vida en el equipo que fue una venganza para él y esa fue su oportunidad durante todo el año.

“Me rompió el corazón el hecho de que en esa carrera fue donde cayó. Lo sentí por él, todavía lo siento ahora, que no obtuvo todos los resultados que se merecía, dada la cantidad que estaba poniendo en el equipo «.

Después de tres años de regreso en la máxima categoría, al final de un 2012 muy por debajo del par con demasiados abandonos y un par de grandes derivaciones, Schumacher se retiró por última vez. Sin embargo, sí llegó a un podio final en el Gran Premio de Europa, en Valencia, durante su última temporada.

Para 2013, Mercedes había logrado atraer a Lewis Hamilton como compañero de equipo de Rosberg y una perspectiva muy diferente entró por la puerta, lo que cambió la dinámica del equipo y el curso de la historia; desde entonces, el británico ha añadido seis títulos de F1 más a su currículum.

Votos arrojan luz sobre cómo Hamilton evolucionó con el equipo: “Es un personaje muy diferente al que se unió a nosotros. Cuando se unió a nosotros, era un mercenario, estaba aquí por sí mismo para ganar carreras.

“Ese deseo de ganar no ha desaparecido pero de lo que se ha dado cuenta es que lo haces con el equipo y como parte del equipo y te conviertes en el mejor deportista que existe, como resultado de ello. Un individuo no puede confiar en sí mismo «.

El director de ingeniería en pista de Mercedes, Andrew Shovlin, arrojó luz sobre la transformación de Hamilton: “Al principio, tenía este deseo implacable de ganar todas las carreras, se manifestaba en su conducción, y simplemente empujaba y empujaba y no se detenía.

“Creo que ahora se está convirtiendo en un piloto mucho más calculador. Desde la primera vuelta de la primera carrera, está pensando en los campeonatos y en cuidar mucho más el coche y los neumáticos.

“No ha mejorado en lo que respecta a perder carreras porque eso está en su naturaleza. Ciertamente, su enfoque del fin de semana y su pensamiento en el coche. Y todo se está volviendo realmente calculado, limpio y clínico.

“Hasta el punto en que si alguien te pregunta sobre Lewis cometiendo errores, estás pensando en el pasado y retrocediendo temporadas, para tratar de recordar cualquier ejemplo. Su objetivo es la perfección y es un objetivo difícil de elegir. Eso es lo que está tratando de lograr ”, agregó Shovlin.

Hamilton apunta a un octavo título de campeonato mundial de Fórmula 1 sin precedentes, uno más que Schumacher; El piloto de Mercedes también está listo para conseguir 100 victorias en la máxima categoría esta temporada, ya está en 96. También está a sólo dos de las increíbles 100 pole position.